新能源圆柱电池 头豹词条报告系列.pdf
2023/7/2115:36头豹科技创新网https://www.leadleo.com/wiki/brief?id=64a299278611546f38c97f06&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODM3NzYzOTk5OQ==1/16Leadleo.com客服电话：400-072-5588戎新能源圆柱电池Í·±ª´ÊÌõ±¨¸æϵÁÐ艺2023-07-20未经平台授权，禁止转载版权有问题？点此投诉行业：制造业/化学原料和化学制品制造业/合成材料制造综合及概念/新能源汽车/电池工业制品/工业制造行业定义新能源圆柱电池是指电芯由正极材料（钴酸镍或锰酸锌）…行业分类圆柱电池按使用材料划分，可分为钴酸锂、锰酸锂、磷铁…行业特征新能源圆柱电池行业竞争环境激烈主要分为两大梯队，第…发展历程新能源圆柱电池行业目前已达到3个阶段产业链分析上游分析中游分析下游分析行业规模新能源圆柱行业规模测算时间范围为2021-2027年，基准…数据图表政策梳理新能源圆柱电池行业相关政策5篇竞争格局目前，新能源圆柱电池行业的竞争格局是以特斯拉为首，…数据图表摘要新能源圆柱形电池圆柱电池是具有体积小、容量大，安全性高，续航时间长、快充性强，工作温度范围广，对环境友好等优点的新兴电池种类。产业链分为上中下游，上游电池原材料包括正极材料、负极材料、导电剂、电解液、结构件和预镀镍，生产设备包括卷绕设备、焊接设备和激光设备；中游是大圆柱电池的生产，下游包含动力领域和储能领域。2020年，新能源圆柱电池行业规模为3.94亿元，份额较小；2022年以191.53的增长率上升到11.5亿元，上升势头较猛，但仍不及方形电池；未来，圆柱电池将继续稳定且快速地扩展行业规模，到2027年，预计上升至214.5亿元，逐步超越方形电池。总体来看，随着新能源汽车和户储电池需求量持续增大，新能源圆柱行业发展前景乐观向好。目前，新能源圆柱电池行业的竞争格局是以特斯拉为首，包括宁德时代、亿纬锂能和比亚迪形成第一梯队，是行业的龙头企业，占一大半的市场份额，引领着全行业的发展与动向。爱尔集、比克、松下形成第二梯队，同样占有一席之地，远景能源、蔚来、国轩高科等形成第三梯队，起步较晚，目前主要市场在中国，并处于加速布局阶段。新能源圆柱电池行业定义[1]新能源圆柱电池是指电芯由正极材料（钴酸镍或锰酸锌）、隔膜纸及电解液组成；外壳采用铝塑复合管材制成的以钢壳圆柱磷酸铁锂电池为主的新型锂电池。圆柱电池具有体积小、容量大、安全性高、续航时间长、快充戎2023/7/2115:36头豹科技创新网https://www.leadleo.com/wiki/brief?id=64a299278611546f38c97f06&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODM3NzYzOTk5OQ==2/16性强、工作温度范围广、对环境友好等特点；同时，新能源圆柱电池也有重量相对较大，能量密度也有所不足的缺点。目前新能源圆柱电池主要应用于新能源汽车的生产。[1]1：电子发烧友网按照型号和规格新能源圆柱电池行业分类[2]圆柱电池按使用材料划分，可分为钴酸锂、锰酸锂、磷铁酸锂、三元等不同体系，外壳分为钢壳和聚合物两种；按型号和规格，分为18650、21700、26650、4680等。新能源圆柱电池分类18650电池18650电池是一种直径为18mm、高度为65mm的锂离子电池，它最大的特点是拥有非常高的能量密度，几乎达到170瓦时/千克，因此这种电池是性价比较好的电池，我们平时经常看见的多数是这种电池，因为它是比较成熟的锂离子电池，各方面系统质量稳定性较好，广泛适用于10千瓦时左右的电池容量场合。21700电池21700电池是一种直径为21mm、高度为70mm的锂离子电池，因为它的体积增大，空间利用率较大，电芯单体以及系统能量密度可得到提升，它的体积能量密度远高于18650型电池，广泛用于数码、电动汽车、平衡车、太阳能能锂离子电池路灯、LED灯、电动工具等。生产这种电池厂家主要有Tesla、三星、松下、比克、猛狮新能源等。26650电池26650电池是一种直径为26mm、高度为65mm的锂离子电池，标称电压3.2V、标称容量3200mAh，这种电池用具有较大容量、一致性等特点，已逐步成为代替18650电池趋势，在动力锂电池方面很多产品也将逐步青睐于此。4680大电池4680电池是一种直径为46mm、高度为80m的锂电子电池，由特斯拉推出。相较于21700电池，该电池在性能上实现大幅提升——电芯容量提升5倍，功率提升6倍，电动汽车续航里程提升16%。2023/7/2115:36头豹科技创新网https://www.leadleo.com/wiki/brief?id=64a299278611546f38c97f06&source=JXU1MTk5JXU0RjVDMTY4ODM3NzYzOTk5OQ==3/16[2]1：http://www.zgleng…2：https://baijiahao.b…3：超级汽车网，全国能源…新能源圆柱电池行业特征[3]新能源圆柱电池行业竞争环境激烈主要分为两大梯队，第一梯队以车企为主，第二梯队为电池厂商中的龙头企业，电池原材料成本持续降低，利润空间大，产能速度小于预期，供给需求不均衡。1竞争环境激烈：新能源大圆柱电池主要分为两大梯队，第一梯队以车企为主，特斯拉领跑，第二梯队为电池厂商中的龙头企业，如宁德时代、亿纬锂能、LG新能源等。车企方面，特斯拉提出，宝马跟进，保时捷、江淮、东风岚图等多家主流车企也在布局。电池厂方面，国内外主流企业均在布局。已经有宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、松下电池、三星SDI、远景动力、比克电池、国轩高科、蜂巢能源等多家头部企业，另外，根据比亚迪此前公布的专利信息，电池中国推测其貌似也已经在研发“大圆柱”电池。目前，在46系列大圆柱方面，全球范围内仅特斯拉和松下基本实现车用大圆柱的早期批量化生产，其他企业尚在研发阶段。2行业毛利率大：46系大圆柱电池成本持续降低，利润空间持续扩大。厂商通过采用无钴正极材料（NMx）、硅碳负极材料及离子聚合物涂覆技术、整车电池一体化及干电极生产极片技术等，共同推动电池度电成本从110-120美元下降到48-53美元，降幅为56%。参考松下、LGES、三星SDI在美产线投资成本，单GWh产线的设备投资额从1.09-1.33亿美元下降到0.34-0.42亿美元，降幅为69%。参考亿纬锂能发布公告数据，结合各单价假设条件，初步得到以NCM811/Gr时，电池正极材料和负极材料成本分别为0.271、0.060元/Wh，当更换为超高镍Ni90正极和硅碳负极Gr-SiOx时，正极材料和负极材料成本分别降低为0.242、0.057元/Wh，分别降低11%、6%。假定其他条件不变时，正负极材料成本下降导致电池原材料成本由原来的0.521元/Wh下降到0.489元/Wh，降幅6%。正极降本方面，一是材料本身成本低，9系高镍正极中钴含量低，后续价格比8系成本低；二是能量密度更高，9系镍含量比8系更高，导致能量密度更高，所以单Wh电池的正极材料用量减少。负极降本方面，随着硅碳负极工艺技
