汽车与零部件行业:9月批发环比+20%,燃气重卡持续上行-20231019-东吴证券-21页.pdf
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9月批发环比+20%,燃气重卡持续上行证券研究报告·行业研究·汽车与零部件证券分析师:黄细里执业证书编号:S0600520010001联系邮箱:huangxl@dwzq.com.cn联系电话:021-601997932023年10月19日报告核心观点◼行业总量:9月重卡产批同环比表现超我们预期,企业小幅去库,出口量连续八个月维持2万以上:1)产量:9月重卡行业月度整体产量为8.50万辆,同环比分别+96%/+30%;2)批发:9月重卡批发量为8.57万辆,同环比分别+66%/+20%;3)上险:8月重卡终端销量为5.87万辆,同环比分别+41%/+12%。综合产批零表现来看,去年同期低基数下,9月终端销售同比高增,环比维度受益天然气重卡替代柴油重卡需求增加,表现靓丽。4)出口:9月重卡行业出口2.37万辆,同环比分别-35%/+3%;2023年1~9月重卡行业累计出口21.0万辆,同比+50.8%。5)库存:9月重卡行业企业库存为-739辆;渠道库存为+3342辆,企业小幅去库,渠道整体加库。展望10月,考虑季节规律需求略降,我们预计重卡行业批发销量为7.65万辆左右,同环比分别+59%/-11%。◼行业结构:新能源渗透率环比略微下降,重卡行业9月新能源渗透率5.17%,环比-0.4pct。9月国内重卡行业新能源产品销量为3032辆,行业渗透率为5.17%(含纯电+氢能源+燃料电池),同比+0.9pct,环比-0.4pct。其中纯电重卡销量2886辆,同环比分别+85.1%/+12.8%;燃料电池重卡销量146辆,同环比分别-33.3%/-57.3%;天然气重卡销量24578辆,同环比分别+743.2%/+29.7%,天然气重卡销量占比41.91%,同环比分别+34.9pct/+5.7pct。9月新能源重卡表现不及传统燃油重卡,但纯电动重卡销量表现较好。◼公司维度:9月重卡主要企业批发整体增加,重汽同比表现领跑行业。1)批发:9月国内重卡批发销量(含非完整车辆和半挂牵引车)排名前五的企业分别为重汽/一汽/陕重汽/东风/福田,销量分别2.15/1.94/1.42/1.35/0.82万辆,市占率25.0%/22.6%/16.5%/15.7%/9.6%;CR5为89.5%,同环比分别-0.3/+0.9pct,集中度仍较高;2)上险:9月国内重卡终端上险量(含非完整车辆和半挂牵引车)前五名分别为一汽/东风/重汽/福田/陕重汽,销量分别为1.49/1.20/0.93/0.60/0.58万辆,市占率分别为25.3%/20.5%/15.9%/10.3%/9.8%,CR5为81.8%,同环比分别-2.7/-1.7pct,集中度环比略有下降。2oPmRmRmOpMmRoQtOoMtOpQ8O9RaQmOnNoMnOiNnMoOiNpOwP6MrQrPxNnNoQMYmRpO报告核心观点◼发动机配套维度:潍柴发动机配套量稳定提升,解放/重汽/陕汽等均保持主要供货商,重卡发动机龙头地位稳固。1)发动机企业角度:9月潍柴发动机配套量为2.03万套,同环比为+78.9%/+11.2%;核心配套车企包括一汽集团/中国重汽/陕汽集团/东风汽车/大运集团,对五家整车厂出货量占比为33.0%/29.7%/21.3%/6.3%/4.3%,CR5为94.5%,同环比为+6.9/+0.4pct;2)整车厂内部来看:陕重汽/中国重汽/一汽解放/东风汽车/福田汽车企业中,9月潍柴发动机配套比例分别为75.1%/64.5%/45.1%/10.6%/1.6%,潍柴为陕汽/重汽/解放的核心供应链。◼投资建议:板块周期复苏具备高确定性,随秋冬季来临下游需求走旺,天然气重卡换购+出口依然支撑重卡销量景气度持续。2024~2025年“政策势”及“经济势”有望持续发力,国内工程/消费迅速复苏向上+国四强制淘汰促进换购+出口市场爆发三重因素共振,驱动板块总量提升,我们预计2023~2025年行业批发销量分别93/118/146万辆。重卡板块内部投资聚焦强α+业绩兑现高确定性品种进行布局,优选【潍柴动力+中集车辆+中国重汽A】。◼风险提示:国内重卡行业复苏不及预期,重卡新能源转型进度低于预期。3一、9月重卡产批零超出预期,燃气重卡核心支撑9月重卡产批同环比超预期◼9月重卡产批量超预期,天然气重卡换购影响产批零环比均有所提升:➢1)产量:2023年9月我国重卡行业月度整体产量为8.50万辆,同环比分别+96%/+30%;➢2)批发量:9月国内重卡月度批发销量8.57万辆,同环比分别+66%/+20%。➢3)结构维度:9月重卡整车/重卡底盘/半挂牵引车批发量占比分别为15.1%/16.9%/68.0%,分别同比-11/-13.7/+24.7pct,分别环比-10.6/+1.8/+8.8pct,半挂车批发量占比依旧保持首位。◼展望10月,考虑季节规律行业需求略微降低,我们预计重卡行业批发销量为7.65万辆左右,同环比分别+59%/-11%。图:重卡行业月度产量变化(万辆)图:重卡行业月度批发销量变化(万辆)数据来源:中汽协,交强险,东吴证券研究所50510152025JanFebMarAprMayJunJulAugSepOctNovDec2020202120222023-510152025JanFebMarAprMayJunJulAugSepOctNovDec20202021202220231~9月国内重卡累计产批量同比大幅提升◼2023年1~9月国内重卡累计产批量同比大幅提升,主要系去年同期基数较低。2023年1~9月国内重卡累计产批量分别为69.64/70.66万辆,同比分别+38.3%/+35.1%。➢重卡整车/重卡底盘/半挂牵引车产量占比分别为25.4%/19.4%/55.2%,分别同比+2.5/-12.8/+10.3pct;➢重卡整车/重卡底盘/半挂牵引车批发量占比分别为26.2%/19.1%/54.7%,分别同比+2.6/-11.9/+9.3pct,半挂牵引车环比表现较好主要系物流恢复较快所致。图:1~9月重卡行业月度产量结构情况图:1~9月重卡行业月度批发量结构情况数据来源:中汽协,交强险,东吴证券研究所622.88%32.28%44.83%25.38%19.44%55.18%0%10%20%30%40%50%60%整车占比底盘占比半挂占比2022年1~9月2023年1~9月23.62%30.95%45.44%26.20%19.06%54.74%0%10%20%30%40%50%60%整车占比底盘占比半挂占比2022年1~9月2023年1~9月9月终端零售明显提升,出口连续破2万辆◼上险角度,9月重卡受天然气重卡换购影响明显提升,表现优于去年同期。2023年9月我国重卡终端销量为5.87万辆,同环比分别+40.8%/+12.1%,同环比均大幅提升;2023年1~9月我国重卡终端累计销量47.23万辆,同比+26.1%,终端需求向好趋势较明显,经济稳步恢复。◼出口角度,9月重卡出口连续第八个月突破2万辆,出口产品以半挂为主。➢1)2023年9月我国重卡行业出口2.37万辆,环比+3.3%。其中,9月重卡整车出口量为5567辆,同环比分别+19